L'Unione Europea hà annunziatu chì hà lanciatu ufficialmente a revisione di l'esenzione cullettiva di e cumpagnie di navigazione

Hè informatu chì recentemente, a Cummissione Europea hà lanciatu ufficialmente a rivisione di u regulamentu di esenzione di bloccu di u consorziu (CBER) è hà mandatu questionarii mirati à i partiti pertinenti in a catena di furnimentu di u trasportu di linea per dumandà feedback nantu à l'operazione di CBER, chì scadrà in April. 2024.

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A rivisione valuterà l'impattu di u CBER da a so aghjurnazione in 2020 è cunsiderà se l'esenzione deve esse allargata in forma attuale o rivista.

Reguli di esenzione per rotte di container

E regule di cartellizazione di l'UE in generale pruibiscenu à e cumpagnie di firmà accordi per restringe a cumpetizione.Tuttavia, u cusì chjamatu regulamentu di esenzione cullettiva (BER) permette à i trasportatori di cuntainer cù una parte di u mercatu tutale di menu di 30% di firmà accordi cumuni di cooperazione di trasportu di linea in certi cundizioni.

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U BER scadrà u 25 d'aprile 2024, per quessa chì a Cummissione Europea valuta avà a prestazione di u prugramma dapoi u 2020.

U mese passatu, dece urganisazioni cummerciale anu scrittu à a Cummissione Europea chì urgeu à u cummissariu di a cuncurrenza per rivisione immediatamente u CBER.

James hookham, direttore di u foru globale di speditori, hè u firmatariu di sta lettera.M'hà dettu: "da aprile 2020, ùn avemu micca vistu assai benefici purtati da CBER, cusì pensemu chì hà bisognu di riforma".

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L'epidemie di COVID-19 hà interferitu cù u trasportu di trasportu di cuntainer è hà purtatu pressione à u travagliu di CBER.U signore hookham hà suggeritu chì ci sò altre manere di autorizà l'accordi di spartera di navi senza aduprà l'immunità.

"L'immunità hè un strumentu assai contundente per un prublema assai delicata", aghjunse.

Sia u Signore hookham è Nicolette van der Jagt, direttore generale di clecat (un altru firmatariu di sta lettera), criticavanu l'immunità cum'è "senza restrizioni".

"Pensemu chì questu hè una esenzione eccessivamente generosa", u Signore Hookham hà dettu, mentre chì a Sra van der Jagt hà dettu chì l'esenzione "hà bisognu di una formulazione più chjara è un permessu più chjaru per spiegà ciò chì pò esse fattu è ciò chì ùn pò micca esse fattu".

Ella disse chì i spedizionieri speranu di avè un ambiente di cumpetizione ghjusta trà spedizionieri è trasportatori, è a forma attuale di esenzione furnisce i trasportatori cun un vantaghju cumpetitivu.A Sra van der Jagt sperava chì a rivista seria utile.

Ci hè ancu una preoccupazione chì u CBER pò purtà à a spartera d'infurmazioni cumerciali sensibili.A digitalizazione crescente di l'industria permette à l'operatori di collude cù l'infurmazioni sensibili di u cummerciale.

I critichi dicenu chì u CBER ùn hà micca abbastanza cuntrollu nantu à a spartera di a cunniscenza, è a cumissioni ùn hà micca abbastanza putere di rinfurzà per impediscenu questu.U Signore Hookham hà ancu espresu preoccupazione per a fuga di sta informazione à l'attività più larga di a catena di supply.


Tempu di post: Aug-15-2022